看饿了！世界美食之都顺德12城巡展，首站深圳市民惊叹连连

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招股书数据显示，食之首截至2014年、食之首2015年末和2016年末，公司存货分别为5745.71万元、5437.59万元和1.33亿元;同期应收账款余额分别为1.28亿元、2.28亿元和3.46亿元，占当期营业收入的比例分别为33.50%、36.86%和44.77%。2013年10月31日，都顺德永安自行车完成股份改制。同时高峰时期车辆分布不太合理，巡展可能出现无车可借的情形。

王晓峰曾在接受媒体采访时表示，站深“公司目前没有清晰的盈利模式，站深希望别人给我钱，让我活下去、让我们继续发展，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，圳市常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，圳市分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，民惊并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。

蚂蚁金服坚定看好永安的发展，叹连未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。传统的共享用车模式是先圈地，看饿划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

首先，世连友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。但考虑到未来可能会扩张，界美他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。

其次，食之首巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。此外，都顺德当时国内的燃油车抵押、都顺德拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。